Новости

Как показывает мировой опыт, наиболее оптимальным вариантом для лёгких авианосцев на базе УДК являются самолёты вертикального взлёта и посадки. Проблема в том, что как мы уже говорили выше, СВВП у России нет, и это несмотря на то, что в конце XX века мы были лидерами в этом направлении.

Уважаемые коллеги! Дорогие друзья!

С наступающим 2022 годом!
В новом 2022 мы будем разрабатывать новые проекты и улучшать текущие.
Мы в месте свами надеемся на позитивные новости и события, построение новых перспективных планов и проектов, успешное развитие нашего сотрудничества и достижения общих целей.
Мирного и благополучного будущего, взаимопонимания, здоровья и счастья!

Мкртич Окроян, 
Генеральный конструктор АМНТК «Союз»:
«ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН ОПЕРЕЖАТЬ ПОТРЕБНОСТИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА»
Статья в в журнале "Крылья Родины №9-10 2021

Источник: "Военное обозрение", 08 октября 2021г.

По утверждению производителя, этот авиадвигатель можно с полной уверенностью отнести к пятому поколению авиационных двигателей, причём высокие характеристики достигаются за счёт применения эффективных конструкторских решений, а не за счёт использования сложных технологических операций и материалов, освоение которых нашей промышленностью может вызвать задержки разработки и серийного производства перспективных ТРД.

Приглашаем Вас увидеть, на стенде ОАО «АМНТК «Союз»,  двигатель, позволяющий благодаря своим уникальным характеристикам создать адаптивность, обеспечивающую степень двухконтурности от 3 и регулируемую степень сжатия более 3, который имеет реактивную «холодную» струю со скоростью соизмеримой скорости «горячей» струи самого двигателей.

С 22 по 28 августа на территории конгрессно-выставочного центра «Патриот» в г. Кубинка состоится очередной международный военно-технический форум «Армия-2021».

АМНТК "Союз" традиционно принимает участие в данном мероприятии. Наш стенд 3В9-2 в павильоне С.

Приглашаем Вас увидеть, на стенде ОАО «АМНТК «Союз», двигатель, позволяющий благодаря своим уникальным характеристикам создать адаптивность, обеспечивающую степень двухконтурности от 3 и регулируемую степень сжатия более 3, который имеет реактивную «холодную» струю со скоростью соизмеримой скорости «горячей» струи самого двигателей. При этом двигатель остается в требуемых размерностях уже созданных военных самолетов и проектов и с их габаритами двигателей.

Технология позволяет создать самолеты с вертикальным взлетом и посадкой без использования «горячей» струи, сверхзвуковые гражданские и военные самолеты, со сниженным уровнем шума и низкими удельными характеристиками расхода топлива, с освоенными темперными режимами в ОАО «АМНТК «Союз» и с доступными технологиями в Российской Федерации.

«Сердце» - двигатель Р579-300, позволяет подключать на валу вентиляторы мощностью более 40 МВт, а также имеет запасы газодинамической устойчивости более 34% и в освоенных температурах, существующих материалов в ОАО «АМНТК «Союз». Компрессор двигателя с уникальным высоким КПД, дает возможность создать на его базе разные типы двигателей, работающие в большом диапазоне режимов, вплоть до подключения к двигателю вентиляторов с большой степенью двухконтурности, с тягой более 45 тонн. Также двигатель со скоростными режимами для гиперзвуковых летательных аппаратов, работающих в адаптивных и комбинированных режимах.

Представленная технология ОАО «АМНТК «Союз» не имеет аналогов, в мире.

Условные параметры определения пятого поколения двигателя и технологии превзойдены.

АМНТК "Союз" участвует в качестве экспонента на Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2021». Который пройдёт 22-28 августа 2021года в КВЦ "Патриот", Московская область, г. Кубинка.
Приглашаем Вас посетить наш стенд стенд 3В9-2 в Павильоне С.
На стенде можно будет увидеть оригинальный газотурбинный двигатель Р579-300 с Адаптивным управлением тягой ВВП производства Авиамоторного научно-технического комплекса " Союз", а также получить консультации о остальных наших продуктах и услугах у инженеров и руководства компании.

Диплом участника XV Международного авиационно-космического салона МАКС-2021
АМНТК «Союз» представил на прошедшем в в Жуковском , аэродроме «Раменское» 20-25 июля 2021 г. свои газотурбинные двигатели:
• Р110-300 для беспилотных летательных аппаратов;
• Р579-300 для сверхзвуковых пассажирских лайнеров;
• Двигатель ТВ128-300 для перспективных вертолётов.
Участники и гости авиасалона из России и различных стран мира высоко оценили представленные давиадвигатели. Были достигнуты договоренности по ряду вопросов. В целом, участие в авиасалоне дало положительные результаты.

Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз» представил на международном авиационно-космическом салоне 2021 свои газотурбинные двигатели нового поколения.
В экспозиции 2021 года были представлены образцы двигателей:
• Р110-300 для беспилотных летательных аппаратов;
• Р579-300 для сверхзвуковых пассажирских лайнеров;
• Двигатель ТВ128-300 для перспективных вертолётов.
Посетителям выставки МАКС-2021 в первую очередь были интересны конечные изделия, которые были представлены на экспозиции стенда АМНТК «Союз». Был проведен ряд перспективных переговоров ,что подтвердило и укрепило интерес к нашим газотурбинным двигателям со стороны заказчиков.

Советское наследство: турбореактивный двигатель пятого поколения на базе «Изделия 79» // Автор: Андрей Митрофанов. Журнал "Военное Обозрение". 19.06.2021 г. URL:https://topwar.ru/184990-sovetskoe-nasledstvo-turboreaktivnyj-dvigatel-pjatogo-pokolenija-na-baze-izdelija-79.html

Создание турбореактивных двигателей (ТРД) для современных боевых самолётов – это технология, доступная далеко не каждой стране.
ТРД Р79В-300 может быть использован как основа для перспективных авиадвигателей.
Разработанный в АМНТК "Союз" на базе двигателя Р79В-300 перспективный ТРД Р179-300 обладает характеристиками двигателей пятого поколения. Он рассматривался в качестве основы для перспективного истребителя пятого поколения. АМНТК «Союз» может адаптировать ТРД Р579-300 и для Су-57.

Приглашаем Вас посетить Стенд АМНТК «Союз» в Павильоне №С3 на МАКС-2021, 20-25 июля 2021 года, г. Жуковский, Московская область.
На нашем стенде будут представлены:
• Двигатель Р110-300 для беспилотных летательных аппаратов (АМНТК «Союз»);
• Двигатель Р579-300 для сверхзвуковых пассажирских лайнеров (АМНТК «Союз»);
• Двигатель ТВ128-300 для перспективных вертолётов (АМНТК «Союз»);
• Электродвигатель с генераторной установкой 300КВт (БЛМЗ);
• Новейшее тормозное колесо КТ199 для самолётов серий Ил-76 и Ил-78 (БЛМЗ).

ОАО "АМНТК "Союз" создал и испытал гибридную силовую установку ГСУ-0,5-300, на базе двигателя ГТП-0,5-300 и высокооборотного электрогенератора (ВЭГ) мощностью 500 кВт. Двигатель ГТП-0,5-300 ранее прошел ряд автономных испытаний и подтвердил свою работоспособность.

25.06.2021 года на территории ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского» состоялся ознакомительный научно-технический совет, в ходе которого ОАО «АМНТК «СОЮЗ» представило технический облик модельного ряда двигателей для сверхзвукового пассажирского самолета (СПС), на базе уже существующего двигателя для легкого и среднего типа самолета.

2 апреля ОАО АМНТК "Союз" провёл совещание с представителями Госкорпорации "Роскосмос", в результате которого была достигнута договорённость о сотрудничестве с целью применения двигателя КРД-5579-300 на базе двигателя Р579К-300, созданном и испытанном ОАО АМНТК " Союз", в беспилотном летательном аппарате стратегического назначения со скоростью полёта более 3-4 М. Область возможного использования - первая беспилотная авиационная ступень авиационно-космической системы (АКС) для запуска малых космических аппаратов. Двигатель КРД-5579-300 также может быть использован в многоразовом разгонном блоке для запуска ракеты-носителя (РН), а также в космическом транспортном корабле как военного, так и гражданского использования.

12 апреля состоялось совещание между представителями ОАО АМНТК «Союз» и АО «КТРВ» о перспективах развития, возможности ремонта и ремоторизации ракетных систем. В ходе обсуждения Генеральный конструктор ОАО АМНТК «Союз» Окроян М.О. и Генеральный директор АО «КТРВ» Обносов Б.В. приняли решение подготовить исходные данные и требования к СУ, исходя из модельного ряда двигателей, разработанных в ОАО АМНТК «Союз» в диапазонах тяг: ~80 кгс, ~350 кгс, ~450 кгс, а также по ремоторизации и ремонту выпускаемых изделий. Также представителями компаний было принято решение проработать предложения по разработке, ремоторизации и ремонту изделий с представлением данных в АО «КТРВ» для анализа. Важным итогом встречи стало решение проработать вопрос о возможной программе ремонта на базе ремонтной документации ОАО АМНТК «Союз» и изготовленных четырех двигателей, отправленных в Дубну, ремонт соответствующего Изделия 215 и других изделий, разработанных на базе ОАО АМНТК «Союз».

6 мая ОАО АМНТК «Союз» и ПАО РКК «Энергия» провели совещание по вопросам совместного развития космической отрасли.  В результате совещания руководители компаний договорились о проработке вариантов использования двигателя КРД, разработанного на базе ОАО АМНТК «Союз» для создания разгонной платформы с учетом различных вариантов полезной нагрузки. Помимо прочего, было принято решение о проработке вариантов использования электрогенераторных устройств, разработанных на базе ОАО АМНТК «Союз» в интересах космической отрасли.

12 апреля между представителями ОАО АМНТК «Союз» и ФГБУ «НИЦ им. Н.Е. Жуковского» состоялось совещание, темой которого стали перспективы развития и возможности участия ОАО АМНТК «Союз» в программе сверхзвукового пассажирского самолета (СПС). В результате встречи была сформирована совместная рабочая группа для работы по данному направлению. Помимо рабочей группы были определены сроки предоставления технических данных по предполагаемым двигателям для участия в программе «СПС».

В 2021 году ОАО АМНТК «Союз» приступил к работе над новым видом транспорта – аэромобилем. Главной целью данного проекта является обеспечение регулярных полетов над городом уже через несколько лет. Вместимость аэромобиля— от 2 до 4 человек. В сентябре 2022 года «Союз» планирует протестировать образцы с использованием связи 5G, а широкое использование аэромобиля в условиях города планируется внедрить в ближайшее время.

ОАО АМНТК «Союз» представит ряд перспективных двигателей для вертолетостроения: Р 137-300, ТВ 126У-300, ТВ 128-300, ТВ 900МК-300, ТВ-0-100.
Помимо ряда перечисленных двигателей ОАО АМНТК «Союз» готовят сюрприз: на стендах помимо известных моделей появится новый образец двигателя, который будет интересен как российским, так и зарубежным коллегам.

С Днём Победы! Пусть мужество и героизм этого великого праздника никогда и никем не забываются. Пусть дух победы воодушевляет сердца и ведёт вперёд — к новым подвигам, успехам и достижениям. И пусть весь мир всегда живёт в мире, а о войнах напоминает лишь этот священный праздник.
Пусть над головой всегда будет ясное небо и яркое солнце. Желаем в День Победы здоровья, радости и счастья. Пусть победа сопутствует везде и всегда, рядом пусть будут только добрые и искренние люди.