АВИАМОТОРНЫЙ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС «СОЮЗ»

Уважаемые посетители сайта!
С 1993 г. АМНТК "Союз" не разрабатывает никаких двигателей для крылатых ракет. Наша компания никогда не разрабатывала и не производила ракеты Х22, Х59 и Калибр и не имеет к этим ракетам никакого отношения - ни в плане подряда, ни в плане участия. АМНТК "Союз" не имеет собственного производства (не производит ни двигатели, ни ракеты, никакого типа). АМНТК "Союз" занимается сугубо научной деятельностью.
За последние 20 лет "Союз" активно занимался разработкой газотурбиных приводов для электрогенераторов, газоперекачивающих насосов (СПГ) и разработкой энергоустановок на их основе мощностью 0.3 МВт, 0.5 МВт, 0.7 МВт и 30 МВт. Компания также разрабатывает научную концепцию по выводу интернет-спутников в космос по аналогии Starlink SpaceX.

О компании

Открытое акционерное общество Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз» (ОАО АМНТК "Союз") создано по Постановлению Государственного Комитета Обороны № 2916 от 18 февраля 1943 года. Приказом Наркома Авиационной промышленности СССР № 118 от 25.02.1943 года предприятию было присвоено наименование Опытный завод № 300. .

Основателем и первым руководителем завода был А.А. Микулин, который смог убедить высшее руководство в необходимости создания первого в стране опытного авиационного завода "для,- как говорилось в Постановлении ГКО, - обеспечения опытных конструкторских и экспериментальных работ по созданию авиационных двигателей".

При А.А. Микулине были созданы турбореактивные двигатели мирового уровня: АМ-3 (для самолетов Ту-16, М-4, Ту-104), АМ-5 (для Як-25), РД-9Б (АМ-9) (для МиГ-19), Р11-300 (АМ-11) (для Миг-21, доводка двигателя происходила при С.К. Туманском). В дальнейшем были созданы двигатели Р15Б-300 (для МиГ-25), Р79В-300 (для Як-141) и другие. Все перечисленные двигатели на момент создания были лучшими в мире.

18Создано 18 базовых двигателей.

44Создано 44 модификации газотурбинных двигателей.

100+ На самолетах с этими двигателями установлено более 100 мировых рекордов.

АМНТК "Союз", по существу, стал родоначальником нескольких авиадвигательных КБ, делегировав своих специалистов для консультации, организации и укрепления этих КБ. Это Тушинское и Тураевское МКБ "Союз", Уфимское (ОКБ-26) и Казанское (ОКБ-16) КБ, которые затем стали самостоятельными.

В настоящее время деятельность АМНТК "Союз" сосредотачивается на двух основных направлениях:
- разработка газотурбинных приводов для электрогенераторов и газоперекачивающих насосов и разработка энергоустановок на их основе.
- разработка турбореактивных двигателей для летательных аппаратов.

В частности, ведется проектирование демонстрационного двухконтурного турбореактивного двигателя Р127Д-300 гражданского применения взлетной тягой 890 кг и газотурбинного привода ГТП-0,7-300 мощностью 700 кВт.
Кроме того, проводятся различные работы по конструкторскому сопровождению серийного изготовления и расширения функциональных возможностей. Продолжаются работы по энергоустановкам мощностью 30 и 0,3 МВт.

Научно-техническая и трудовая деятельность коллектива АМНТК "Союз" отмечена награждением предприятия орденами Ленина и Трудового Красного Знамени. Трем сотрудникам предприятия присвоено звание Героя Социалистического Труда, 10 сотрудников стали лауреатами Ленинской премии, 12 – Государственной премии, 3 человека стали академиками, 1 – членом-корреспондентом РАН (впоследствии – академиком), 16 человек – докторами и свыше 50 - кандидатами наук.

Основные даты истории АМНТК "Союз"

18.02.1943Основание предприятия под руководством А.А. Микулина. 1943 - 1944Работы по поршневой тематике (двигатели АМ-39 и другие). 1946Переход на газотурбинную тематику. 1948Создание первого турбореактивного двигателя предприятия – АМТКРД-01 с тягой 3300 кг (в 1946 году – первый горячий запуск). 1951Строительство испытательной станции. 1952Начало серийного производства двигателя АМ-3. 1953Начало серийного производства двигателя АМ-5. 1954Начало серийного производства двигателя РД-9Б. 1955руководителем предприятия назначен С.К. Туманский. 1957Начало строительства испытательного комплекса в Тураево под Москвой. 1959Начало серийного производства двигателя Р11-300. 1969Начало серийного производства двигателя Р15Б-300. 1973Руководителем предприятия назначен О.Н. Фаворский. 1974Начало серийного производства подъемно-маршевого двигателя Р27В-300 (для дозвукового самолета вертикальных взлета и посадки Як-38). 1986Летные конструкторские испытания турбовального двигателя ТВ-0-100 (для вертолета Ка-126), изготовление и доводка которого производились совместно с Омским МКБ. 1987Первые испытательные полеты сверхзвукового самолета вертикальных взлета и посадки Як-141 с подъемно-маршевым двигателем Р79В-300. 1987Руководителем предприятия назначен В.К. Кобченко. 1993Учреждено Открытое акционерное общество «АМНТК «Союз». 2001Генеральным директором ОАО «АМНТК «Союз» становится Мкртич Окроевич Окроян. Начало реорганизации предприятия. 2003Начало разработки энергоустановки ГТЭ-30-300 мощностью 30 МВт на базе узлов двигателя Р79В-300.

2004Под руководством М.О. Окроян создан и испытан демонстратор энергоустановки ГТЭ-30-300 мощностью 30 МВт 2005Генеральным директором предприятия назначен Н.Н. Яковлев. 2007Контроль и управление научно-технической деятельностью предприятия поручены А.Н. Наумову. 2007Испытания демонстратора энергоустановки мощностью 300 кВт. 2008Генеральным директором предприятия назначен Л.Н. Шведов. 2008Заключение контракта с иностранным заказчиком на разработку демонстрационного двигателя Р127Д-300. Руководителем проекта назначен А.Н. Наумов. 2009Разработан эскизный проект двигателя Р127Д-300 (выполнен 1-ый этап работ по контракту). 2010Генеральным конструктором ОАО АМНТК "Союз" назначен А.Н. Наумов. 2010Начало проектирования газотурбинного привода ГТП-0,7-300. 2011Начало разработки рабочего проекта двигателя Р127Д-300. 2013Начало разработки рабочего проекта двигателя Р127Д-300.2014 г. – Генеральным директором предприятия назначен М.А. Еленевский. 2015 Разработка концепции создания на базе единого газогенератора Р179-300 двигателя для различных типов летательных аппаратов мощностью 20-30 т.с. 2016-2017 Разработка эскизного проекта двигателя Р579-300 для СВВП тягой в 20 т.с. 2018Оптимизация КВД двигателя Р579-300 с целью повышения КПД и сокращения количества ступеней для СПС. 2018-2019 Разработка энергоустановок с использованием высокооборотного электрогенератора мощностью от 200 до 1200 кВт. 2019 Разработка эскизного проекта двигателя для самолетов гражданской и транспортной авиации на базе двигателя Р126-300. 2019 Участие в Международном Авиа-Космическом салоне МАКС-2019 с представлением демонстратора Газотурбинного электрогенератора. 2019 Подготовка испытательной базы к сертификации в соответствии с требованиями ГОСТ РВ 0008-002-2013 и ГОСТ Р 8.568-97 2020 Разработка технологических предложений по созданию силовой установки для СВВП нового поколения. 2020 Генеральным директором ОАО «АМНТК «Союз» назначен Василий Юрьевич Критский 2020 Генеральным конструктором ОАО «АМНТК «Союз» назначен Мкртич Окроевич Окроян

Новости/публикации

08.03.2025: С МЕЖДУНАРОДНЫМ ЖЕНСКИМ ДНЁМ!

23.02.2025: С 23 ФЕВРАЛЯ - ДНЁМ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА!

С 23 ФЕВРАЛЯ - ДНЁМ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА!

18.02.2025: АМНТК "Союз" – 82 года легендарных побед!

Сегодня знаменательная дата для отечественной авиационной промышленности – своё 82-летие отмечает легендарное предприятие, известное во всём мире своими выдающимися разработками. АМНТК "Союз" – один из ведущих российских центров авиадвигателестроения, чьи силовые установки поднимали в небо поколения отечественных самолётов и устанавливали мировые рекорды.

С момента своего основания 18 февраля 1943 года предприятие стало настоящей кузницей передовых технологий. По постановлению ГКО СССР был создан Государственный союзный опытный завод №300 под руководством выдающегося конструктора Александра Микулина – первый в стране опытный авиационный центр по разработке двигателей. За десятилетия работы "Союз" спроектировал и создал 18 базовых моделей двигателей и 44 их модификации. В общей сложности по разработкам предприятия выпущено более 340 тысяч турбореактивных двигателей!

Вехи истории: самолёты, изменившие мир

Двигатели "Союза" использовались на таких знаковых самолётах, как:

✈ Ту-16, М-4, Ту-104 (АМ-3) ✈ Як-25 (АМ-5) ✈ МиГ-19 (РД-9Б) ✈ МиГ-21, Су-15 (Р-13-300) ✈ МиГ-25 (Р15Б-300) ✈ МиГ-21бис (Р25-300) ✈ Як-36М, Як-38 (Р27-300) ✈ Як-38М (Р-28-300) ✈ МиГ-23М, МиГ-23Б/БН, МиГ-27, Су-17/22 (Р29-300) ✈ МиГ-23МЛ/МЛА/МЛД (Р35-300) ✈ Як-30, Як-32 (РУ-19-300) ✈ Як-141 (79В-300) ✈ МиГ-АТ (РД-1700)

На этих самолётах с двигателями "Союза" установлено более 100 мировых рекордов по высоте и скороподъёмности! Это подтверждение выдающегося инженерного мастерства, накопленного поколениями специалистов предприятия. За колоссальный вклад в развитие отечественной авиации АМНТК "Союз" был удостоен ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени. Сегодня предприятие продолжает оставаться символом высочайшего профессионализма и инновационного подхода в авиадвигателестроении.

Вперёд – к новым горизонтам!

82 года – это не только славная история, но и уверенный взгляд в будущее. Сегодня АМНТК "Союз" продолжает работать над новыми перспективными авиационными двигателями, способными обеспечить конкурентоспособность отечественной авиации в XXI веке. Современные проекты предприятия направлены на создание экономичных, мощных и экологичных силовых установок для генерации электричества.

Традиции инженерного мастерства, уникальный опыт и стремление к совершенству – залог новых достижений, которые впереди! С днём рождения, АМНТК "Союз"!